Acuan kasut brek kereta api

Pertama, bahan mentah untuk kasut brek (seperti sebatian sintetik atau bahan metalurgi serbuk) dimasukkan ke dalam rongga acuan yang lebih rendah. Acuan atas kemudian didorong ke bawah oleh akhbar untuk menutup acuan. Apabila acuan ditutup, peranti pemanasan mengaktifkan, menaikkan acuan ke suhu yang ditentukan. Di bawah suhu dan tekanan yang tinggi, bahan dipadatkan dan mengisi rongga, secara beransur -ansur membentuk bentuk kasut brek.

Selepas tempoh penekanan dan pemeliharaan haba, peranti pemanasan dimatikan, dan sistem penyejukan mula menyejukkan dan menguatkan kasut brek. Akhirnya, akhbar mengangkat acuan atas, dan mekanisme demoulding mengeluarkan kasut brek siap dari acuan, menyelesaikan satu kitaran pengeluaran.

* Acuan kasut brek kereta api adalahterdapat dalam reka bentuk tunggal-rongga, dua rongga, dan pelbagai rongga, dan boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.

* Acuan menyokongmenekan panas yang berterusan(disesuaikan berdasarkan peralatan dan keperluan pelanggan), menawarkan operasi mudah, output tinggi, dan penyelenggaraan yang mudah.

* Oleh kerana acuan panas yang ditekan mesti menahan suhu dan tekanan yang tinggi, bahan asas acuan memerlukan kekuatan, kekerasan, rintangan haba, dan rintangan haus yang tinggi. TheInti acuan diperbuat daripada bahagian 40cr palsu,dengan haba yang dirawatkekerasan HRC42-55.

*  Keluli mati berkualiti tinggi tertanam dalam bingkai acuan. Selepas rawatan haba, ia mencapai kekerasan HRC58-60 dan menawarkan rintangan haus yang sangat baik, rintangan suhu tinggi, dan rintangan penyemperitan. Ciri -ciri ini dengan ketara memanjangkan hayat perkhidmatan acuan dan membantu mengekalkan ketepatan produk.

* Kaedah kedudukan acuan kasut brek kereta api bergantung kepada struktur produk.Alur ekzos ditambah di sekitar terasUntuk meningkatkan kecekapan, mencegah berbuih semasa membentuk, dan mengurangkan kadar sekerap.

Cool tags: acuan kasut brek kereta api, pengilang acuan kasut brek china, pembekal, kilang