Kasut brek 4707

1. Penghantaran cepat
2. Prestasi kos tinggi
3. kualiti yang luar biasa dan stabil
4. OEM\/ODM untuk anda!

Hantar pertanyaan

Description/kawalan

-4707-1 4515e-3

Kasut brek 4707, motosikal kasut brek, kasut brek untuk trak, lapisan kasut brek, pemasangan kasut brek, kilang kasut brek, bahan lapisan brek.

Parameter produk

Nama produk	Kasut brek 4707
Bahan	Bukan asbestos; Semi logam
OEM NO	4707
Model kereta	Trak\/ treler
Tujuan	Untuk menggantikan\/pembaikan
Saiz	Saiz standard OEM
Permohonan	Bas trak trak berat
Pembungkusan	Pembungkusan \/ Pembungkusan Rakan Neutral \/ Neutral yang disesuaikan \/ Neutral
Jaminan	80000 km

Prinsip kerja

Kasut brek dan drum brek berfungsi dalam koordinasi. Drum brek berputar dengan roda, manakala kasut brek tetap bergerak. Apabila pemandu perlu memohon brek, mekanisme operasi brek memberikan tekanan pada kasut brek, menjadikannya menekan dengan teliti terhadap drum brek. Akibatnya, daya geseran dijana, yang menyebabkan roda melambatkan sehingga berhenti sepenuhnya. Teknologi brek ini digunakan secara meluas dalam reka bentuk sistem brek untuk kereta, trak ringan, dan trak bersaiz sederhana.

Kelebihan kita

Penghantaran cepat

Masa penghantaran: 15-45 hari.
Tidak pernah melambatkan!

Prestasi kos tinggi

Harga Kompetitif Penjualan Kilang Langsung

Kualiti yang sangat baik

Perkhidmatan Long Life 60, 000-160, 000 kms.
Pemeriksaan berkualiti penuh sebelum penghantaran
Contoh percuma

Penyesuaian

OEM\/ODM
Kotak disesuaikan untuk logo anda sendiri

cara mengganti kasut brek 4707

1.Remove kasut brek: Lepaskan tayar untuk mengakses dram. Ketik dengan tukul untuk melonggarkan dan keluarkannya.

2.Detach Spring Pulangan: Pry OFF dengan pemutar skru kepala rata. Anda mesti mengeluarkan musim bunga ini untuk menggantikan pad.

3.Pengejal bolt penetapan: Gunakan tang untuk mengeluarkan kedua -dua bolt yang mengamankan pad depan dan belakang.

4. Menghilangkan pad lama: Mereka harus keluar dengan mudah selepas langkah -langkah di atas.

5.Stall Pads Baru: Pindahkan pin kedudukan dari pad lama ke yang baru, kemudian muatkannya ke perhimpunan brek.

6. Lust the Handbrake: Gunakan pemutar skru untuk tweak diri - adjuster. The handbrake harus terlibat dengan tegas tetapi tidak terlalu ketat untuk ketahanan sedikit ketika menguji dengan drum baru.

7.Reattach drum dan tayar: Setelah semuanya memeriksa, letakkan semula drum dan pasang semula tayar.

Perkhidmatan kami

1. Pembuatan OEM disambut dengan hangat, meliputi produk, pembungkusan, dan aspek lain.

2. Pesanan sampingan boleh diterima.

3. Kami menjamin untuk bertindak balas terhadap pertanyaan anda dalam masa 24 jam.

4. Selepas menghantar produk, kami akan memantau status penghantaran mereka untuk anda setiap dua hari sehingga anda menerimanya. Sebaik sahaja anda telah menerima barangan, sila uji mereka dan berikan kami maklum balas.

Sekiranya anda menghadapi sebarang masalah, sila hubungi kami, dan kami akan menawarkan penyelesaian kepada anda dengan segera.

Bagaimana untuk bekerjasama dengan kami?