Masalah biasa dengan sistem brek
◆ Sistem brek terdedah kepada luar untuk masa yang lama, yang tidak dapat dielakkan menyebabkan kotoran dan karat;
◆ Di bawah keadaan kerja kelajuan tinggi dan tinggi, komponen sistem sangat mudah untuk sinter dan menghancurkan;
◆ Penggunaan jangka panjang akan menyebabkan masalah seperti pelesapan haba sistem yang lemah, bunyi brek yang tidak normal, jamming, dan kesukaran dalam penyingkiran tayar.
Keperluan bpenyelenggaraan rake
◆ Cecair brek mempunyai penyerapan air yang kuat. Apabila kereta baru berjalan selama satu tahun, cecair brek akan menyedut kira -kira 2% air, dan kandungan air dapat mencapai 3% dalam 18 bulan, yang cukup untuk membuat titik mendidih brek berkurangan sebanyak 25%, dan semakin rendah titik mendidih cecair brek adalah, lebih mudah untuk menghasilkan gelembung dan membentuk rintangan udara, yang akan mengakibatkan kegagalan brek atau bahkan kegagalan brek.
◆ Seperti yang dinyatakan dalam statistik jabatan kawalan lalu lintas, 80% kegagalan brek dalam kemalangan disebabkan oleh terlalu banyak air dalam cecair brek dan tiada penyelenggaraan sistem brek secara tetap.
◆ Pada masa yang sama, sistem brek sangat dipengaruhi oleh persekitaran kerja, apabila masalah berlaku, kereta itu seperti kuda liar. Adalah penting untuk membersihkan permukaan sistem brek penganut dan enapcemar, menguatkan pelinciran pam dan pin panduan, menghilangkan bunyi brek, dan memastikan keselamatan memandu.
Kit Penyelenggaraan Sistem Brek
Kit penyelenggaraan sistem brek mengandungi pembersih cakera brek, pelincir panduan pam, pelincir anti-sama suhu tinggi, dan pelincir suhu tinggi untuk pad brek. Ia direka khas untuk penyelenggaraan pembersihan dan pelinciran komponen sistem brek untuk memastikan prestasi kerja yang selamat dari brek, meningkatkan keseronokan memandu, memanjangkan hayat kerja sistem brek, dan pengiring untuk majoriti peminat kereta.
◆ Pembersih cakera brek: Bersihkan kotoran dan karat, meningkatkan prestasi pelesapan haba; Mudah untuk menguap, tiada sisa yang ditinggalkan selepas pengeringan.
◆ Panduan Pump Split Lubricant: Melincirkan piston pam berpecah dan pin panduan; menghalang stalling dan memastikan keselamatan brek.
◆ Pelincir anti-SEISE tahan suhu tinggi: Menghalang sintering roda dan berkarat; menyediakan pelinciran tahan lama dan memastikan penyingkiran tayar mudah.
◆ Pelincir tahan suhu tinggi untuk pad brek: Menghindari brek brek.
Faedah penyelenggaraan brek
1. Keadaan memandu yang optimum sepanjang masa.
2. Meningkatkan kesan brek, membuat brek lebih tepat dan meningkatkan pengalaman memandu.
3. Memperluas hayat perkhidmatan sistem brek, menghabiskan sedikit wang untuk menjimatkan banyak wang untuk pelaburan yang baik.
4. Elakkan meluaskan kerugian, yang merupakan manfaat terbesar penyelenggaraan dan pemeriksaan.
5. Meningkatkan keselamatan memandu dan mengurangkan kejadian kemalangan jalan raya.
